宏图公司两款LPG半挂车通过交通部道路运输承压罐车首批达标半挂车型技术审查

发布时间：

2020-06-03

2020年全球风波不断，半挂车行业同样如此，前脚盘刹+气囊桥政策（强制半挂车升级盘刹+气囊桥）还没完全落实，后脚营运安全达标政策就出来了。

根据年初政策要求，今年5月1日起，所有挂车产品列入交通部《道路运输车辆达标车型公告》准入管理。

什么意思呢？简单来讲就是，凡是达到交通部道路运输标准的车辆，每一批车都要进行安全达标检测申报，而且这个检测费用相当高，可达十几万。但是，你如果没有做这项检测，就不能办理营运证，买来的车即使上了牌也不能拉货跑车，只能在家欣赏了。

当然，这也说明国家对于公路交通运输行业的道路安全更加重视。

据了解，受疫情影响，目前完成半挂车安全达标检测的企业很少。因此，已有多家企业、检测机构共同向交通部提建议，希望这项检测能够实施延期执行。但截至目前，交通部没有对此项建议做出任何回应。

荆门宏图公司作为压力容器半挂车行业有重要影响力的制造企业，本着对行业，对客户高度负责的精神，对相关标准的理解与执行均走在前列。面对新政策的变化，公司从2019年底就开始着手安排人员解读政策法规，制定应对策略。

在公司领导的重视下，自1月初以来，公司质量部认真深入钻研半挂车营运达标新的准入法规、组织技术、管理、制造相关部门宣贯交通部的新标准。同时积极协调样车，组织准备申报资料。三、四月份克服疫情影响，设法组织协调检测工作。

 

在公司各部门的协同下，四月底完成HT9409GYQA7（61.9丙烷）和HT9409GYQB5（59.5丙烯）两车型的申报和检测工作，5月26日通过了专家审核，预计6月下旬发布在交通部21批公告中。这是全国承压罐式半挂车第一批通过的两个车型。

由于半挂车营运安全达标的相关要求比较复杂、检测难度大、审核规范严、审核一次性通过率极低、申报周期长，许多半挂车企业还在继续观望。宏图公司这两款承压罐车的成功申报为公司今后其它车型的积累了许多经验，同时也为购买宏图公司产品的客户的合规运营创造了有利条件，使得客户可以放心购，大胆购，充分体现了宏图公司的社会担当责任和行业率先垂范引领作用的风范。

 

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